韩国汽车制造商当代汽车于12月20日布告遣散其认真研发车载芯片的“半导体计谋室”。该部门建造于2022年，曾权略在2029年量产自研的无东谈主驾驶汽车芯片。当今，该部门的职能和东谈主员将分裂并入先进汽车平台（AVP）本部和采购部门。原半导体计谋室室长Jae-Seok Chae已辞职。

这一举措意味着当代汽车将愈加深切地整合半导体计谋和软件界说汽车（SDV）计谋。里面东谈主士暗示，这是为了“围聚力量，增强协同效应”。

咫尺，在自动驾驶芯片市集主要由Mobileye、特斯拉、英伟达和高通等少数几家公司主导。当代汽车高度依赖于Mobileye的ADAS芯片。因此，当代汽车可能会再行评估其里面斥地模样，包括自动驾驶芯片，而况代工互助伙伴的给与也变得概略情。

此前，当代汽车在三星电子和台积电之间意马心猿，三星电子报价较低足球投注app，但台积电在良率和性能方面更具上风。不外，跟着“半导体计谋室”的遣散，当代汽车的代工互助伙伴给与可能会发生变化。

　　声明：新浪网独家稿件，未经授权谢却转载。 -->